Le petit sac d’hydratation Moto Hydro 8L Kurt Caselli Edition de USWE m’a réellement agréablement surpris.
À part lorsque j’utilise ma moto comme moyen de transport pour me rendre au travail, je ne suis habituellement pas un adepte de la bagagerie portée sur le dos. Avec tout l’équipement de sécurité déjà présent, le sac à dos devient rapidement plus encombrant que pratique. Non seulement il peut limiter certains mouvements, mais il est aussi souvent difficile à ajuster pour qu’il demeure bien en place.
Ajustement
Le Moto Hydro 8L utilise le système « No Dancing Monkey » (NDM), qui repose principalement sur une boucle centrale pivotant sur 180 degrés ainsi que sur deux ajustements à velcro installés sur les bretelles. Ces dernières intègrent également des sections élastiques permettant au système de demeurer stable sans limiter les mouvements du pilote.
Le Moto Hydro 8L demeure stable au point de se faire oublier complètement. À noter qu’il se porte assez haut entre les omoplates et s’attache à l’avant au niveau du sternum. Résultat : aucune pression au bas du dos, même dans les sections plus techniques et accidentées.
Un détail que j’ai particulièrement apprécié : même avec des valises et un sac de selle relativement haut installés sur ma moto, jamais le Moto Hydro 8L n’est entré en contact avec la bagagerie, peu importe ma position de pilotage.
Les bretelles intègrent également des bandes réfléchissantes utiles lors des sorties nocturnes.
Rangement
Le Moto Hydro 8L propose trois compartiments fermés.
Le premier, plus petit, est idéal pour les objets personnels comme le portefeuille, les clés ou quelques petits accessoires. On y retrouve plusieurs séparateurs qui facilitent l’organisation. Un rangement simple, efficace et bien pensé.
Le compartiment du milieu sert davantage aux petits outils, au téléphone ou à divers objets de dimensions similaires.
Le troisième compartiment, le plus volumineux, est divisé en deux sections. La première accueille le réservoir d’hydratation de trois litres. Celui-ci s’insère facilement et demeure maintenu en place grâce à une petite sangle à velcro empêchant le réservoir de descendre au fond du sac.
L’autre section offre suffisamment d’espace pour transporter une paire de gants, un cache-cou ainsi que quelques collations.
Un peu plus de capacité
Au bas du Moto Hydro 8L se trouvent deux courroies ajustables. Bien qu’elles servent principalement à compresser le sac afin de limiter les mouvements du contenu, je les ai utilisées pour y attacher mon manteau de pluie.
Une fois bien roulé dans son étui, celui-ci s’y installe parfaitement et demeure solidement maintenu.
Facile d’accès
Avec son réservoir d’hydratation de trois litres, le Moto Hydro 8L démontre une conception intelligente.
Le tube d’hydratation peut être installé autant du côté gauche que du côté droit grâce à de petites sangles prévues à cet effet sur les bretelles. Une petite pince permet également d’empêcher le tube de bouger inutilement pendant la conduite.
On retrouve aussi une petite ouverture située au haut de la bretelle gauche permettant de faire passer un câble de recharge pour téléphone ou GPS.
Confort
À l’arrière du sac, USWE a intégré six petits coussins améliorant le confort et favorisant la circulation d’air.
Le dos du sac ainsi que les bretelles utilisent également un matériau respirant permettant de limiter la chaleur tout en réduisant le poids de l’ensemble.
to Hydro 8L Kurt Caselli Edition de USWE distribué par
Il n’y a que les fous qui ne changent pas d’idée
Dans mon armoire d’équipement moto se trouve une excellente veste de protection (body armor) que j’utilise finalement assez peu.
Même si le niveau de protection est remarquable, le manque d’espace de rangement me pousse presque toujours vers mon manteau de moto, beaucoup plus pratique avec ses multiples poches et son propre système d’hydratation.
Le Moto Hydro 8L, avec son format compact et son poids d’environ 500 g sans le réservoir rempli, risque sérieusement de donner quelques jours de repos à mon manteau.
Même s’il faut prendre quelques minutes pour bien l’ajuster lors des premières utilisations, le système se montre efficace, bien pensé et particulièrement stable une fois correctement installé.
Après plusieurs heures en sentier, je réalisais souvent que j’avais complètement oublié que je portais un sac.
Et ça, selon moi, c’est probablement le plus beau compliment qu’on puisse faire à un système d’hydratation.
Merci à Kimpex Canada de permettre cet essai du USWE Moto Hydro 8L Kurt Caselli Edition.
Points forts
- Format idéal pour les sorties d’une demi-journée
- Système de stabilisation très efficace
- Conception intelligente
- Excellent confort
- Très stable en pilotage actif
Points faibles
- Prix plus élevé que l’édition régulière
- Design et coloris très orientés KTM
Qui est Kurt Caselli ?
Kurt Caselli était un pilote professionnel américain de haut niveau en hors-route et rallye raid. Véritable légende du désert, il a remporté plusieurs championnats AMA Hare & Hound, des courses WORCS ainsi que des étapes du Dakar au guidon des KTM officielles.
Reconnu pour son immense talent, son intensité en course et sa personnalité appréciée dans le milieu, Caselli était considéré comme l’un des meilleurs pilotes off-road de sa génération.
Il est malheureusement décédé en 2013 lors de la Baja 1000 à la suite d’un accident alors qu’il menait l’épreuve.
À la suite de son décès, sa famille, ses amis ainsi que plusieurs acteurs de l’industrie ont créé la Kurt Caselli Foundation. La mission de la fondation est de protéger et soutenir les pilotes de moto hors route en améliorant la sécurité dans le milieu du off-road et du rallye-raid.
La fondation travaille notamment à :
- Améliorer les standards de sécurité en course,
- Développer des équipements et protocoles de sécurité,
- Financer des initiatives médicales et de signalisation,
- Offrir du soutien aux pilotes après leur carrière sportive.
Aujourd’hui encore, le nom de Kurt Caselli demeure fortement associé à la sécurité en moto hors route ainsi qu’à l’esprit d’entraide dans la communauté off-road. Sur une des étiquettes attachées au sac, on peut y lire qu’une partie des profits des ventes de cette édition spéciale ira à la Kurt Caselli Foundation.
