À première vue, le Leatt ADV MultiTour 8.5 ressemble à un manteau d’aventure haut de gamme classique. Les matériaux inspirent confiance, les fermetures YKK sont robustes et les renforts en Superfabric aux épaules et aux coudes annoncent la couleur : ce vêtement est conçu pour voyager longtemps, sur route comme sur gravier. Mais sa véritable originalité ne saute pas immédiatement aux yeux.
Une philosophie de conception différente
Depuis des années, les fabricants cherchent à concevoir le manteau capable de tout faire. Pourtant, les mêmes difficultés reviennent : un manteau très étanche ventile souvent peu, alors qu’un manteau très aéré protège moins bien de la pluie.
Avec le ADV MultiTour 8.5, Leatt propose une autre réponse à ce problème. Son principe est simple : superposer les couches et pouvoir les retirer facilement selon la météo.
Le cœur du système : un manteau ventilé
La couche centrale est le cœur du système. Ce manteau de type mesh laisse circuler l’air au torse et aux bras : de quoi faire votre bonheur pendant les chaudes journées d’été. C’est aussi dans cette couche que se trouvent les protections contre les chocs.
Le bas du manteau demeure laminé et imperméable en permanence. Ce choix offre un avantage pratique : les grandes poches restent protégées de la pluie et accessibles même lorsque la coquille imperméable supérieure est en place.
Protection contre les chocs et l’abrasion
Leatt n’a pas lésiné sur les protections contre les chocs. Le manteau comprend d’origine des protections de niveau 2 au dos, aux épaules, aux coudes et à la poitrine. Là où certains concurrents vendent la dorsale ou la protection thoracique séparément, elles sont ici fournies. La mousse souple 3DF absorbe une partie de l’énergie d’un impact tout en restant flexible pendant la conduite. Ces protections sont amovibles.
Pour résister à l’abrasion lors d’une glissade, Leatt utilise du tissu RipStop et des renforts en Superfabric aux endroits exposés. Le manteau dans son ensemble est certifié EN 17092, classe AA : cette classification porte notamment sur la résistance à l’abrasion, à la déchirure et des coutures. Elle est distincte du niveau 2 des protections contre les chocs.
Une coquille amovible contre la pluie
En mode imperméable, une coquille couvre le haut du manteau, notamment les épaules, le dos et le torse. Trois fermetures éclair la relient à la couche centrale. Cette coquille très mince s’enlève et se remet facilement.
Selon Leatt, sa membrane HydraDri DRI+ affiche une imperméabilité de 35 000 mm et une respirabilité de 15 000 g/m²/24 h. Ces valeurs annoncées suggèrent une solide protection contre la pluie, même si notre essai ne constitue pas une mesure de laboratoire.
Une doublure thermique pour les journées froides
Le ADV MultiTour 8.5 est livré avec une doublure thermique amovible, coupe-vent et déperlante, qui se porte sous la couche centrale. Son traitement déperlant fait perler les gouttes lors d’une pluie légère. Pour rouler sous une pluie soutenue, c’est toutefois la coquille extérieure imperméable qu’il faut installer.
Pourquoi rendre la doublure déperlante? Parce qu’elle peut aussi se porter seule, une fois descendu de moto. On dispose ainsi d’un blouson léger pour aller au restaurant pendant que la moto attend devant le motel.
Confort et liberté de mouvement
Le Leatt ADV MultiTour 8.5 montre toute sa polyvalence à l’automne, quand la journée commence à 5 °C et que le mercure atteint 25 °C à midi.
La conception multicouche ajoute du poids lorsque tous les éléments sont en place. Pourtant, le manteau laisse les mouvements fluides et sans entrave. Il procure une agréable sensation enveloppante, sans que son poids se fasse vraiment sentir sur la moto.
Le col est souple et agréable au cou, les poignets comportent des matériaux extensibles et les nombreux réglages permettent d’ajuster le manteau avec précision. Sa coupe est longue, mais garde une allure plus sportive que celle de plusieurs modèles concurrents.
Prix et choix de la taille
Le prix de détail annoncé est de 999,99 $, ce qui place le MultiTour 8.5 dans la catégorie haut de gamme. Le concept cinq en un donne toutefois du sens à ce prix : coquille et manteau ventilé pour la pluie, ensemble complet isolé pour le froid, manteau protecteur ventilé pour la chaleur, manteau protecteur avec doublure pour les journées fraîches et blouson thermique porté seul à destination. Ces usages sont pratiques en voyage, et pas seulement séduisants sur le papier.
Pour la taille, la prudence s’impose : la coupe est ajustée. Nous conseillons d’essayer une taille au-dessus de votre taille habituelle; si vous avez une carrure forte ou souhaitez ajouter des couches, comparez aussi deux tailles au-dessus. Rien ne remplace un essayage avec les différentes configurations du manteau.
Notre verdict sur le Leatt ADV MultiTour 8.5
Ce qui nous plaît, c’est la logique du système : au lieu de compter seulement sur des ouvertures d’aération, Leatt permet d’enlever la coquille supérieure pour découvrir une large partie ventilée. Quand le mercure grimpe, la différence se ressent dans la façon dont on compose sa tenue.
La qualité des matériaux, les protections de niveau 2, la certification AA et la coquille imperméable amovible forment un ensemble convaincant. Ajoutez une doublure thermique qui devient un blouson de ville, et vous obtenez un manteau de voyage singulier.
Ce système cinq en un peut-il remplacer deux manteaux dans les bagages d’un voyageur? À nos yeux, oui. Sa polyvalence donne envie de partir sans devoir choisir son équipement en fonction d’une seule prévision météo.
