Ben Milot et David Étienne Durivage ont réussi leur pari. En reprenant le salon de la moto de Québec, ils ont doublé le nombre d’entrées depuis l’an dernier. 15 000 visiteurs ont foulé le Centre de foires de Québec du vendredi au dimanche pour découvrir les nouveautés du marché, échanger avec les manufacturiers et concessionnaires, assister à des conférences intéressantes et plonger au cœur de la culture moto grâce aux communautés représentées. Toutes étaient présentes, les motos d’aventure, le supermoto, le motocross ou le hors-route, le custom et les sportives, ainsi que la communauté MX des années 80/90 avec le Panthéon Canadien de la moto. Le Québec Moto Film Fest était présenté pour la première fois à Québec et le public pouvait écouter des entrevues de Jean-Sébastien Roy, légende du MX, du géant Hugo Girard et de Michel Barrette qui a prouvé qu’il est un passionné de moto avec des tonnes d’anecdotes à raconter.
Ben Milot est incontournable dans le monde moto québécois. Il a fait les belles heures du freestyle au Supermotocross de Montréal et à l’international, avant de créer son spectacle itinérant Milot Land Tour.
Après avoir passé sept années au sein du célèbre spectacle de cirque de Franco Dragone à Macao, il a fondé son Académie Milot Land et il anime une émission de télévision dédiée aux sports motorisés.
Pour organiser son salon, il a rallié toutes les communautés, il a mis son nom dans la balance pour les faire venir, et tous ont répondu présent. Ben a travaillé fort, avec de nombreuses capsules vidéos et un contenu original.
Il a su redonner une bonne vibration et réinventer la version moderne des salons. Un espace où les passionnés se rencontrent, un endroit à ne pas manquer. Il y avait de l’énergie dans l’air. Une sensation un peu oubliée ces dernières années. L’effet salon est relancé. Tant pis pour les irréductibles qui espèrent (en vain) qu’un jour un salon réunira toutes les marques de motos. L’intérêt est ailleurs.
KTM lance sa nouvelle KTM 1390 Super Adventure S EVO 2027
Dévoilement de la nouvelle moto KTM 1390 Super Adventure S
KTM Canada était bien présent et dévoilait la nouvelle moto KTM 1390 Super Adventure S EVO 2027. Matt Deroy et son équipe révélaient les évolutions majeures face à la version 1290 qu’elle remplace maintenant au sommet de la gamme Aventure. Elle se caractérise par un moteur de 1350 cm³ de 173 ch avec la technologie CamShift, une boîte de vitesses automatique AMT inédite, et une rigidité de châssis améliorée bien secondée par des suspensions WP SAT évoluées.
Une zone de conférence active et très intéressante
Dans la zone de conférence, Mathieu Gervais discutait avec Hugo Girard, l’homme fort aux mille aventures, Jean Sébastien Roy revenait sur sa carrière en motocross, récompensée par cinq titres de champion Canadien 250 Mx et cinq victoires au Supermotocross de Montréal. Il est resté dans son coin de pays, Acton Vale, où il travaille dans la construction, tout en continuant à être un ambassadeur pour KTM. De son côté, Michel Barrette démontrait ses talents de conteur, parlait de ses voyages sur la route 66, de ses souvenirs de jeunesse épique ou de sa volonté de rouler sans pare-brise, comme Peter Fonda dans Easy Rider.
C’est dans cet espace que Marc Provencher présentait le Festival «Québec Moto Film Fest» 2026. Le film AWE, Riding the Spine of the Himalayas a été couronné du prix du jury tandis que le film Le Feu sur la Glace a reçu Prix du Public.
De nouveaux acteurs de l’industrie étaient représentés.
Certains importateurs moto dont le siège est au Québec s’étaient déplacés, comme KTM qui a connu des changements dans son actionnariat. Can-Am était présent avec ses deux motos électriques en avant, mais les autres véhicules québécois, quads et Spyders, n’étaient pas oubliés.
Guy Giroux revenait de Calgary pour présenter les motos de la marque française Sherco. CFMoto fait sa place avec ses véhicules asiatiques et un kiosque à la hauteur de ses ambitions. La Chine est en train de changer d’image avec des produits aux normes nord-américaines.
Starck Future, la moto électrique espagnole, et Kove, une marque chinoise vue au Dakar, étaient également représentées.
Les concessionnaires québécois étaient de la partie également. Sur certains de leurs kiosques, les motos étaient très serrées les unes contre les autres. Un point à revoir certainement, mais leur présence était irremplaçable pour répondre à toutes les questions et présenter les modèles actuels.
Le segment Moto Aventure est toujours très populaire.
Parmi les exposants, la moto d’aventure était bien représentée. Ride Aventure et STQT avec Marc Chartrand et son équipe sont le moteur de la communauté Aventure. Leur événement, La Classique est le plus gros rassemblement au Canada. Également, ils mettent les routes secondaires en connexion avec la STQT.
J.P Tremblay coanime le podcast Garnotte et Crampons avec Marc Chartrand, et forme les nouveaux aventuriers au pilotage bien spécifique des routes en gravelle.
Maxaventure à Hawksburry se réinvente sous la direction de JC Filion qui propose une concession ouverte à l’aventure et accueillante pour les aventuriers. Ils y trouvent des véhicules, mais également des conseils et une ouverture sur la communauté.
La moto, c’est aussi de la compétition.
Le motocross et l’enduro, plus précisément le cross-country, avaient répondu à l’appel de Ben Milot, et on pouvait voir Parc X-Tring fort bien représenté.
Le kiosque du renommé Motocross Deschambeaut était tenu par la relève, les fils de Dan Thibault, qui apportent du dynamisme à cette institution du motocross au Canada.
Jean Derek Côté arborait sa KTM équipée des amortisseurs WP qu’il représente au Québec. Il fait partie du Top 10 des pilotes de Hard Enduro au championnat américain.
Absente depuis trop longtemps des salons, la FMSQ présentait son championnat national Crosscountry qui réunit jusqu’à un millier de pilotes au Québec, mais également en Ontario et au Nouveau-Brunswick. Francis Ouimette, DG, et Isa More, directrice communications & marketing de la FMSQ, ont reçu un très bel accueil du public.
Beaucoup de volets afférents à la moto étaient présentés.
Les huiles Hipertech sont élaborées au Québec depuis des décennies. La moto Honda de Marc Tremblay fait partie des véhicules qui bénéficient de ces lubrifiants qui possèdent leurs propres recettes constituées de différents additifs validés au fil du temps.
Gforce est basé à Coaticook. Mené par la passion de Gilles Gagné et de son équipe, Gforce a établi plusieurs records de vitesse, à Val-d’Or avec une motoneige, ou plus exactement un véhicule à entrainement à chenilles, et à Bonneville avec une moto équipée d’un moteur de Yamaha R6 revisité. Gilles Gagné a lui-même battu un record avec la même moto, mais avec le moteur ramené à 300 cc et deux cylindres. La passion d’une vie et l’espérance de repartir sur le Lac Salé de Bonneville.
L’université de Sherbrooke est engagée depuis de nombreuses années dans un challenge motocycliste dont l’objectif est de définir un moteur électrique le plus efficace possible. Ils participent entre autres à une compétition internationale en Espagne où ils retrouvent les étudiants de l’ETS de Montréal.
Sur le salon, on pouvait rencontrer Steve Maillet, l’éditeur du groupe Raven Média qui comprend les magazines Custom Tour, Planète Quad et Passion Motoneige Magazine. Il était accompagné de sa conjointe Isabelle Chabot, qui dirige la partie administrative du groupe. Ils distribuaient des magazines papiers, un support de plus en plus rare, mais qui garde encore beaucoup de fidèles.
Les retrouvailles MX 80’ 90’ y ont eu lieu!
Pour bien caractériser le côté communautaire et passionné du salon, les anciens pilotes de motocross se déplaçaient pour participer aux « Retrouvailles MX 80′ 90′ », parrainées par le Canadian Motorcycle Hall of Fame / Panthéon Canadien de la Moto.
De grandes figures de l’époque étaient présentes, et le plaisir de se retrouver était évident. JSR se remémorait ses bons moments au Stade avec Olivier Corbeil, l’actuel propriétaire du parc X-Town.
Arnaud Bernard et Daniel Beaudoin se souvenaient de leur passage à Moscou pour un Supercross qui avait été remporté par Arnaud Bernard, directeur général de Contant Mirabel.
La nouvelle équipe d’Expo Moto Québec a démontré que le concept du salon n’est pas mort, il passe par un contenu diversifié et captivant. La ville de Québec est tout à fait capable d’attirer les foules, dès lors qu’elle propose une programmation alléchante.
